Infraestruturas de Portugal reabilita ponte sobre ribeira de Coina e passagem hidráulica na EN 379

Infraestruturas de Portugal reabilita ponte sobre ribeira de Coina e passagem hidráulica na EN 379

Infraestruturas de Portugal reabilita ponte sobre ribeira de Coina e passagem hidráulica na EN 379

A empreitada tem um prazo de execução de 165 dias e conta com um investimento de 1,1 milhões de euros

A Infraestruturas de Portugal (IP) vai avançar com a reabilitação da ponte sobre a Ribeira de Coina e com a substituição de uma passagem hidráulica na Estrada Nacional (EN) 379, nos concelhos de Palmela e Setúbal, foi hoje anunciado.

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Em comunicado, a IP explicou ter consignado, a 04 de maio, a empreitada com prazo de execução de 165 dias e com um investimento de 1,1 milhões de euros.

A intervenção, localizada nos concelhos de Palmela e Setúbal, adianta a IP, tem como objetivo aumentar a segurança e melhorar as condições de circulação na ponte e na passagem hidráulica, assegurando igualmente melhores condições de escoamento e drenagem destas infraestruturas.

Os trabalhos na ponte sobre a Ribeira de Coina incluem a construção de dois muros de contenção nas margens do rio, a reabilitação dos elementos de betão armado com armaduras à vista (pilares e estruturas de apoio dos tabuleiros), proteção anti-carbonatação de todos os pilares e estruturas de apoio dos tabuleiros, reabilitação do sistema de drenagem do tabuleiro e implantação de um sistema de drenagem nos taludes e de proteção dos taludes.

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“Durante a execução dos trabalhos poderão verificar-se condicionamentos temporários de trânsito, com limitação de velocidade e circulação alternada em períodos pontuais”, adiantou a Infraestruturas de Portugal.

Já no que se refere à substituição da passagem hidráulica, a IP explicou que a intervenção consiste numa obra nova tipo quadro fechado pré-fabricado, com muros de ala independentes para contenção do aterro.

Esta intervenção contempla ainda a execução da plataforma de aterro e estrutura de pavimento, a desmatação e regularização do leito da linha de água, numa extensão de 15 metros para o lado montante e a reposicionamento das infraestruturas de serviços existentes.

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Durante esta intervenção, o trânsito será assegurado através de um desvio provisório criado junto à zona da obra, permitindo a circulação nos dois sentidos, podendo existir condicionamentos pontuais com limitação de velocidade e circulação alternada.

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