Assinalou-se esta semana mais uma vez a semana europeia da mobilidade, aproveitando assim esta oportunidade para mais uma vez podermos reflectir sobre a mobilidade nas nossas cidades. Este tema central tem vindo a ganhar importĆ¢ncia, nĆ£o sĆ³ pelo forte impacto que tem no quotidiano de todos nas suas deslocaƧƵes para o trabalho bem como na sua qualidade de vida, mas principalmente por ser fundamental para a reduĆ§Ć£o das emissƵes de carbono, que sĆ£o as grandes responsĆ”veis pelas alteraƧƵes climĆ”ticas que assistimos.
A principal acĆ§Ć£o para se conseguir melhorias serĆ” sem dĆŗvida a reduĆ§Ć£o do uso do transporte individual, mas para que quem usa o seu automĆ³vel para se deslocar diariamente para o seu local de trabalho o troque por outro meio de transporte, este tem de ir ao encontro das necessidades do utilizador, quer em condiƧƵes de seguranƧa, conforto, frequĆŖncia e tempo de deslocaĆ§Ć£o.
NĆ£o nos iludamos, ninguĆ©m irĆ” trocar o seu automĆ³vel se a alternativa for um transporte pĆŗblico que demore o dobro do tempo para realizar o percurso e que necessite de uma grande quantidade de transbordos com atrasos e esperas Ć mistura.
O concurso pĆŗblico que se fez no Ć¢mbito da Ć”rea Metropolitana de Lisboa veio permitir dar um grande passo nesse sentido, em especial no concelho de Almada, alargando a rede a mais locais do concelho permitindo assim servir mais utentes, bem como aumentado a frequĆŖncia das carreiras reduzindo drasticamente os tempos de espera quer seja em deslocaƧƵes principais ou em transbordos.
O aumento da frequĆŖncia e do nĆŗmero de carreiras vem no entanto trazer novos desafios, indo naturalmente colocar mais autocarros a circular. TerĆ£o entĆ£o de se repensar as cidades de modo a que se consiga encontrar soluƧƵes que permitam um eficaz escoamento do trĆ¢nsito.
SoluƧƵes que dificultem a circulaĆ§Ć£o dos automĆ³veis, como dissuasor de uso do transporte individual, nĆ£o sĆ³ nĆ£o sĆ£o eficazes, como acabam por ter o efeito de afastar mais utentes dos transportes pĆŗblicos, pois como os transportes pĆŗblicos tambĆ©m circulam nas estradas, aumentando o tempo de viagem aos automĆ³veis aumentar-se-Ć” naturalmente o tempo dos transportes pĆŗblicos.
No dia europeu sem carros, nĆ£o podemos promover o automĆ³vel a inimigo pĆŗblico nĆŗmero um, os automĆ³veis existem e fazem parte da nossa realidade e seguramente irĆ£o continuar a fazer. Temos sim que reduzir o seu impacto no meio ambiente adoptando automĆ³veis movidos a energias renovĆ”veis e encontrar motivos que nos faƧam o deixar estacionado perto de casa e usar os transportes pĆŗblicos. Ler um livro enquanto viajamos de transporte pĆŗblico Ć© um excelente motivo,