Governo quer ver porto expandir-se em tamanho e em oferta empresarial enquanto município reitera compromisso em trabalhar lado a lado com APSS
Foi com uma nova cara e com a determinação e o optimismo para consolidar o papel estratégico no panorama nacional que o Porto de Setúbal celebrou esta quarta-feira o 101.º aniversário. Nesta cerimónia o Governo deixou claro que quer ver o porto sadino expandir-se em tamanho e em oferta empresarial, enquanto a Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) pretende garantir que o porto continue a ser uma referência global do sector marítimo e a Câmara Municipal de Setúbal destacou a relevância estratégica da infra-estrutura como motor da atractividade e competitividade para o território sadino.
Numa cerimónia de aniversário, realizada na tarde desta quarta-feira no Cais 3, o Porto de Setúbal apresentou o seu novo símbolo, sendo agora um círculo verde, representante do ambiente, com um interior azul, a simbolizar a água. Este evento foi aberto por Hugo Espírito Santo, secretário de Estado das Infraestruturas, que considerou o Porto de Setúbal como “absolutamente essencial”.
Para o governante, este porto está numa área que é “absolutamente estratégica e fundamental para Portugal a todos os níveis”, até a nível militar. “Temos um porto que tem a capacidade de ter um papel naquele que é um dos maiores desideratos da União Europeia, que é o reforço da sua própria defesa e, portanto, o papel do porto enquanto instrumento de mobilidade militar é absolutamente fundamental e pretendemos, obviamente que esta expansão que vamos operar responda também a isso”.
Na sua intervenção, o secretário de Estado reiterou que este é o momento de “expandirmos ao serviço das indústrias desta região, nomeadamente da indústria automóvel”, considerando que é “crítico” tirar os camiões da estrada, até nas ligações à Europa.
Uma das mensagens que passou com maior ênfase, foi o facto de o Porto de Setúbal ter a capacidade de expandir o porto desde a Marina de Recreio até à Lisnave. “Isso sim era uma visão ambiciosa e de transformação para Setúbal”, afirmou Hugo Espírito Santo.
“Queremos que exista esta expansão, para serem criados aqui terminais, novas concessões, e garantir que nos próximos 10/15 anos o Porto de Setúbal assista a um crescimento ímpar”, concluiu.
Carlos Correia quer porto como referência global do sector marítimo
Para Carlos Correia, presidente do conselho de administração da APSS, esta celebração é também um compromisso com o futuro. “O porto de Setúbal é um motor fundamental da exportação em Portugal, com reflexos positivos na balança comercial nacional e a sua importância estratégica continua a crescer”, disse.
Para o responsável, a missão da APSS é garantir que o Porto de Setúbal “continue a ser uma referência global” do sector marítimo. Carlos Correia destacou também a concessão dos terminais da Tersado e da Sadopor por mais 10 anos, considerando que esta prorrogação reflecte o compromisso da APSS em “consolidar a sua posição estratégica e a competitividade” do porto. “Acreditamos convictamente no potencial e no futuro de um cluster portuário no Porto de Setúbal em articulação com o Porto de Lisboa. Para que este futuro aconteça, é necessário criá-lo no presente”, atirou.
Nesse sentido, o responsável revelou que está a ser preparado um procedimento concursal para o lançamento em 2025, da concessão do terminal Ro-Ro. “Continuamos igualmente a desenvolver o projecto e estudo impacto ambiental a que se seguirá a avaliação de impacto ambiental, tendo em vista o lançamento futuro do terminal da Mitrena, que englobará os actuais terminais de granéis sólidos e líquidos e que tem previsto prolongamento da actual ligação ferroviária e do canal de navegação”.
Ao nível da ferrovia, Carlos Correia acentuou que aguarda pelo resultado do concurso lançado em parceria com as Infraestruturas de Portugal (IP), para a melhoria das acessibilidades ferroviárias ao Porto de Setúbal, acrescentando que ao nível das acessibilidades marítimas será lançado no curto prazo o concurso para as dragagens de manutenção dos canais de navegação do Porto de Setúbal.
“Temos previsto lançar no curto prazo um concurso para a reabilitação da Doca das Fontainhas, e aqui enaltecer a sinergia com a Câmara Municipal de Setúbal nas intervenções de requalificação, valorização e gestão dos espaços ribeirinhos e na prossecução do projecto da futura Marina de Setúbal, que continua a seguir o seu caminho”, frisou.
Quanto ao futuro, Carlos Correia garante que a APSS encara 2025 com “determinação e optimismo” para “consolidar ainda mais o papel estratégico do Porto de Setúbal no panorama nacional”.
Câmara reitera compromisso em trabalhar lado a lado com a APSS
A sessão de encerramento esteve a cargo de André Martins, presidente da Câmara Municipal de Setúbal, afirmando que o Porto de Setúbal tem desempenhado “um papel fulcral” no desenvolvimento e na projecção da cidade e da região.
“Quero destacar a relevância estratégica do Porto de Setúbal não apenas como infra-estrutura essencial para a economia local e nacional, mas também como verdadeiro motor da atractividade e competitividade para o nosso território”, sublinhou o autarca.
No entender do edil sadino, o concelho de Setúbal é actualmente reconhecido como “um dos mais dinâmicos” no País. “Aqui se concentra parte significativa da produção nacional. O Porto de Setúbal tem sido determinante para alavancar essas actividades, servindo como ponte para o comércio internacional e pilar para o tecido empresarial local”, acentuou.
André Martins reiterou o compromisso da câmara em continuar a trabalhar lado a lado com a APSS para “construir um futuro mais próspero para a região”, garantindo que este é um “trabalho conjunto” que exige visão, determinação e união, mostrando-se ainda confiante que a Península de Setúbal continuará a ser “um exemplo de força e progresso” para Portugal.
