Mergulhadores da Marinha desactivam engenho fumígeno em praia de Troia

Mergulhadores da Marinha desactivam engenho fumígeno em praia de Troia

Mergulhadores da Marinha desactivam engenho fumígeno em praia de Troia

O Marine Marker é um engenho utilizado em ambiente marinho para sinalização de posições

A equipa de prontidão do Destacamento de Mergulhadores Sapadores identificou e neutralizou um Marine Marker – engenho utilizado em ambiente marinho para sinalização de posições ou áreas de interesse” e deflagra na presença de oxigénio  

 

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O Destacamento de Mergulhadores Sapadores da Marinha (DMS) foi este domingo chamado a inactivar um engenho fumígeno de marcação que foi encontrado durante a manhã por um individuo numa praia interior de Troia, situada no rio Sado, a montante do terminal dos ferriboats que fazem a ligação entre Setúbal e esta localidade.

O alerta dado via 112 chegou ao Comando-local da Polícia Marítima de Setúbal, que enviou uma equipa para o local. “Foi verificado por esta equipa que se tratava de um engenho de fumo utilizado para marcação e sinalização em meio marítimo, equipamento que é usado por praticamente todas as Marinhas e Força-Aéreas dos países NATO”, informa comunicado da Marinha. 

A Polícia Marítima “isolou o local” e solicitou a intervenção do Destacamento de Mergulhadores Sapadores.

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No local, a equipa de prontidão do Destacamento de Mergulhadores Sapadores “identificou e neutralizou um Marine Marker – engenho utilizado em ambiente marinho para sinalização de posições ou áreas de interesse”. 

Refere ainda a Marinha que “devido à confluência de diversas rotas marítimas e aéreas, este tipo de engenho é encontrado com alguma frequência na costa portuguesa e requer precauções no seu manuseamento, podendo ser extremamente perigoso. Pois na sua composição, contém fósforo branco que, na presença de oxigénio, deflagra (inicia combustão a alta temperatura), podendo causar queimaduras graves se em contato com a pele”. 

Ainda que aparente, “um estado estável e seguro, como foi o caso, deve sempre ser reportado às autoridades pois o engenho encontrava-se acionado, totalmente funcional e continha ainda parte da sua carga”.

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