Piloto alcança quarto triunfo na prova sadina, que teve grande assistência nas bancadas e ao longo do percurso
José Correia, ao volante de um Norma FC 20, da categoria Protótipo A, foi o grande vencedor da Rampa da Arrábida de 2024, conseguindo desta forma alcançar o seu quarto triunfo na prova. Com Setúbal a transformar-se neste fim-de-semana no epicentro do arranque do Campeonato de Portugal de Montanha, a cidade e a Serra da Arrábida receberam esta prova, que teve uma grande assistência nas bancadas para verem os seus pilotos e equipas favoritos.
Pela segunda vez, desde o seu regresso à competição maior da modalidade, o traçado da paisagem protegida da Serra da Arrábida foi o palco da prova inaugural de mais uma temporada do Campeonato de Portugal de Montanha.
O piloto José Correia alcançou os tempos mais rápidos nas três subidas oficiais ao traçado de 3500 metros e ganhou pela quarta vez a prova organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal com o tempo agregado de 3.24,321minutos.
Também com carros da categoria de Protótipos, Hélder Silva, num Osella PA 21 S EVO, terminou na segunda posição, com mais 3,650 segundos, enquanto Vítor Pascoal, ao volante de um Porsche 991 GT3 cup, foi terceiro, a 13,793 do vencedor.
Vítor Pascoal, num Porsche 911 GT3 Cup, ganhou na categoria GT do campeonato, com 3.38,114 minutos, Parcidio Summavielle, com um Cupra TCR, venceu na de Turismos com 3.56,173, e Luís Nunes, em Skoda Fabia R5, foi o melhor na S Challenge, com 3.41,316.
Na prova pontuável para o Campeonato de Portugal Legends de Montanha ganhou Daniel Rolo, num Nissan Sunny GTI, com o agregado de 4.07,219 minutos, ficando no segundo lugar Miguel Gonçalves, com um BMW E36 Coupé, com mais 17,533 segundos, e no terceiro Celso Fonseca, em Citroen Saxo, a 19,801.
Flávio Sainhas, ao volante de um Ford Escort MK I, foi o vencedor da prova do Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha, com o tempo de 4.07,481 minutos, menos 3,705 segundos do que o registo conseguido por Luis Moutinho, em Ford Escort, e 4,449 do que o obtido por Ricardo Pereira, em Ford Escort MK II.
Armando Freitas, com um Toyota Starlet, ganhou a prova do Campeonato de Portugal de Montanha 1300, com 4.26,987 minutos, deixando as posições imediatas para Aníbal Rolo, num DATSUN 1200 Coupé, e Nuno Pinto, em Toyota Starlet, que foram 6,617 e 6,710 segundos mais lentos, respectivamente.
Este ano Nelson Rocha, aos comandos de um Semog, não foi o único participante na prova da Taça de Portugal KartCross de Montanha, tendo ficado em segundo lugar com 3.52,902 minutos. O seu único oponente deste ano, Tiago Pinto, com um LBS Motor Club RX 0, conquistou o primeiro lugar, com 3.52,562 minutos.
