Também está assegurada a comunicação com o Sistema Integrado dos Meios de Transporte e das Mercadorias (SiMTeM)
Está concluída a ligação dos maiores terminais de contentores dos portos de Setúbal, Sesimbra e Lisboa à Janela Única Logística (JUL). O anúncio foi feito hoje pela administração conjunta do Porto de Lisboa (APL) e dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS).
Assegurada passou também a estar “a comunicação integrada com o Sistema Integrado dos Meios de Transporte e das Mercadorias (SiMTeM ), o novo sistema aduaneiro da Autoridade Tributária e Aduaneira (AT)”, lê-se num comunicado da adminitração conjunta daquelas infraestruturas portuárias.
“A entrada em produção do SiMTeM constituiu um desafio relevante para os portos nacionais e na APL e na APSS este processo coincidiu com a ligação simultânea à JUL dos terminais Yilport Liscont (Lisboa) e Yilport Sadoport (Setúbal), ambos concessionados ao grupo Yilport”, explica a administração.
Esta integração, adianta a administração, “representa um passo importante na gestão logística e na rastreabilidade da mercadoria, ao abranger os processos de escala do navio, declaração de carga, estadia em porto e movimentação por via marítima, ferroviária e rodoviária”.
A JUL “passa igualmente a permitir a articulação com outros módulos estruturantes, como o Cartão Único Portuário (CUP), o Gate Operating System (GOS) e o Gate Announcement System (GAS), reforçando a automatização, a fiabilidade da informação e a visibilidade das operações portuárias”, explica.
O projeto resultou de “um trabalho entre a administração portuária conjunta, a Indra, as equipas locais dos terminais e a Yilport Holding, ao nível dos sistemas de informação”. “Iniciado em abril do ano passado, culminou com a ligação dos Terminal Operating Systems (TOS) à JUL e desta ao SiMTeM, encontrando-se operacional desde 5 de dezembro, com comunicação em tempo real”, frisa a administração, que anuncia ainda os próximos passos a dar no âmbito deste trabalho.
“Numa fase seguinte, a administração conjunta irá valorizar os dados gerados por esta integração, com vista à otimização dos processos de gestão e faturação, ao desenvolvimento de métricas operacionais e à implementação de soluções de Business Intelligence”, indica.
Além disso, está ainda prevista, ao longo do ano, a extensão deste modelo “a outros terminais e segmentos de carga, incluindo granéis sólidos, líquidos e carga fracionada, bem como a novos módulos da JUL”, conclui a administração.
