Infra-estrutura portuária sadina aumentou 2,4% face a 2022. No ano anterior a plataforma sineense tinha crescido 16%
Duas das infra-estruturas portuárias da região – Setúbal e Sines – têm-se mostrado cada vez mais portas de entrada e de saída da Europa. A par do aumento do número de exportações das empresas da região (ver página 14) estas duas plataformas são um impulso para que, cada vez mais, o distrito se possa destacar entre os que produzem mais riqueza, a nível nacional.
No caso do Porto de Setúbal, e tendo em conta os doze meses de 2023, foram movimentadas mais 6,3 milhões de toneladas de carga face ao ano anterior, o que significa um aumento de 2,4%. Dividindo por segmentos, a maior percentagem foi registada nos granéis sólidos (44,42%), seguindo-se a carga contentorizada (25,02%), a carga geral fraccionada (19,60%), Ro-Ro (7,38%), e por fim, os granéis líquidos (3,58%).
Na questão da carga roll on-roll off (Ro-Ro) a infra-estrutura aeroportuária é líder a nível nacional e, face ao ano de 2022, o aumento foi na ordem dos 10,3% – 296 mil viaturas. Incremento dos números também nos granéis sólidos com mais de 2,8 milhões de toneladas (11,5%) ou na carga fraccionada com mais de 1,25 milhões de toneladas distribuídos (5,3%).
Para Carlos Correia, presidente da Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS), a posição de “destaque” é muito importante para o desenvolvimento da Península de Setúbal”. “Há que salientar a vertente exportadora do porto, uma vez que mais de 50% da carga movimentada foi para exportação. Note-se, ainda, que este desempenho positivo teve lugar num ambiente de abrandamento da economia europeia e mundial, que de uma forma geral penalizou a movimentação de carga na maioria dos portos europeus”, transcreve-se em nota de Imprensa enviada à redacção de O SETUBALENSE.
Apesar de não haver registos das exportações do Porto de Sines no ano de 2023, nos primeiros três meses deste ano já há registos da infra-estrutura portuária sineense ter crescido 16% face ao período homólogo, o que representa um total de 11,5 milhões de toneladas de carga movimentada. A informação é da Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) que revela que os granéis líquidos mantiveram a escala do ano de 2023, com uma movimentação de cerca de 5,6 milhões de toneladas. Já os granéis sólidos têm vindo a recuperar os números graças à “diversificação e dinamização de novas cargas movimentadas no Terminal Multipurpose” – para isto contribuem o minério de ferro, o gesso, a ureia ou o granulado de madeira.
Nestes termos a carga geral representou um total de movimentações de 5,7 milhões de toneladas (36%). Na última década esta carga mostrou-se com uma avultada evolução representando um “incremento na ordem dos 20%”, no total de 50% das exportações e importações daquele porto.
De salientar que, em Março deste ano Theo Notteboom, que analisa o mercado marítimo-portuário europeu na PortEconomics, destacou o Porto de Sines no top 15 de maiores portos de contentores da União Europeia graças ao registo da sua variação positiva.
