A rede de metropolitano da margem sul do Tejo funciona desde o ano de 2008, está atualmente concessionada à empresa MTS e cobre cerca de 22km, estando dividida em 3 linhas com paragens em alguns dos locais de interface e de maior frequência dos concelhos de Almada e do Seixal.

Este transporte, que tem a marca do Partido Socialista, consolidou-se no nosso território e é hoje uma evidente aposta ganha.

Importa, também por isso, pensar nos próximos passos do projeto, que deve passar pela sua urgente expansão até à Costa de Caparica, a partir do Campus Universitário do Monte de Caparica. Esta expansão, prevista desde o início do projeto, constitui uma ação fundamental para a melhoria do sistema de transportes coletivos do distrito, para a diminuição dos impactos ambientais do sistema de transportes e para o aumento da coesão territorial.

Esta estratégia está já plasmada no atual Plano Diretor Municipal (PDM) do concelho de Almada e será amplamente reforçada no quadro do seu processo de revisão, com correlação com projeto “Almada Poente” – que contempla a construção de 3500 novos fogos habitacionais a custos controlados – e com o projeto de desenvolvimento integrado em torno do Campus Universitário, o chamado “Almada Innovation District” – que revolucionará as zonas do Monte de Caparica e do Porto Brandão.

Numa outra vertente, os efeitos dos crescentes fluxos de circulação rodoviária que se registam para a frente marítima do concelho de Almada, que são hoje menos sazonais do que no passado, apelam a uma efetiva e necessária ação de descarbonização das zonas da Costa de Caparica e da Trafaria.

A atratividade turística desta zona é um fator decisivo para o aumento dos fluxos de circulação rodoviária em transporte individual, com os impactos negativos inerentes em termos de degradação da qualidade do ar, do nível ruído, do incremento dos fenómenos das ilhas de calor e também com implicações em matéria de segurança rodoviária. Estes efeitos só poderão ser mitigados com a melhoria da oferta e da qualidade do sistema público de transportes coletivos, tornando-o mais eficaz e contrariando a utilização de transporte individual.

Assim, a expansão do Metro Sul do Tejo para a Costa de Caparica proporciona uma significativa melhoria da qualidade ambiental e paisagística, permitindo, em articulação com outras ações de âmbito municipal, melhorar a oferta de transportes coletivos, o que conduz à redução da dependência do transporte individual na Margem Sul do Tejo e favorece a mobilidade sustentável. O aumento do número de passageiros deste transporte permitirá igualmente contribuir para que se torne mais eficiente, nos planos económico e operacional.

Por tudo isto, a expansão do Metro Sul do Tejo para a Costa da Caparica deve ser a principal prioridade da ação política na área dos transportes do concelho de Almada, procurando que seja uma realidade nos próximos anos. Para esse compromisso, os almadenses e os caparicanos, podem contar com o Partido Socialista.