Eurídice Pereira considera preços na Atlantic Ferries muito elevados e defende que novas pontes não sejam apenas pedonais
Os deputados socialistas eleitos pelo círculo eleitoral de Setúbal reuniram-se esta segunda-feira, 22 de Maio, com a Metro Transportes do Sul e com a administração da Fertagus. Neste programa vão estar ainda com a administração da Trastejo/Soflusa e, a 26 de Maio, com a empresa Atlantic Ferries. Isto no âmbito das IV Jornadas Parlamentares Distritais, que começaram a 19 de Maio, no Barreiro, e terminam a 29 de Maio em Setúbal.
Referindo-se especificamente à empresa fluvial que tem a concessão no Sado, entre Setúbal e Troia, Eurídice Pereira avançou a O SETUBALENSE que esta reunião, tal como acontece com os encontros com os operadores de transportes no distrito, tem como “principal objectivo apurar quais os projectos que têm a curto e médio prazo”. A partir deles, “há que apurar questões”.
No entanto, a coordenadora regional dos Deputados Socialistas do distrito avançou já que no caso da Atlantic Ferries “tem de haver facilidade de transporte de Setúbal para Troia”, pelo que o custo da travessia “tem de ser observado. Os custos não são fáceis de suportar”, comenta. Esta é uma questão que envolve a Administração de Portos de Setúbal e Sesimbra, que passa a concessão à empresa fluvial do Sado.
A deputada, que falava à margem das IV Jornadas Parlamentares Distritais, organizadas em parceria com a Federação Distrital de Setúbal do Partido Socialista, sob o mote “Mobilidade, Acessibilidade e Transportes: As redes que nos unem”, revelou ainda a O SETUBALENSE que defende que as pontes anunciadas pelo Governo entre o Barreiro-Seixal e Barreiro-Montijo não se fiquem pela opção pedonal. “Não gostaria que fossem só pedonais”, afirma.
Mas dá por certo que estas duas pontes “vão ser efectuadas”. Sobre a tipologia das mesmas, considera que tendo em conta os 80 milhões previsto pelo Governo para a sua construção, não estará em cima da mesa apenas a opção pedonal. Contudo, “tem de ser considerado o ponto de vista técnico, e a opinião dos municípios envolvidos”, em que pelo menos o Barreiro e Montijo “já disseram que as pontes não podem ser unicamente pedonais”.
Entretanto, no dia de abertura das IV Jornadas Parlamentares Distritais, os deputados socialistas à Assembleia da República, eleitos pelo distrito, reuniram-se com a empresa Comboios de Portugal onde, conta Eurídice Pereira, foi colocado em cima da mesa o projecto nacional de renovação da frota de automotoras que, neste momento, já tem 22 ‘máquinas’ adjudicadas, e espera-se que em Junho sejam adjudicadas mais 118.
Deste grupo, “quatro vão ser colocadas a serviço na linha do Sado em Setúbal”. Ainda nesta reunião falou-se na necessidade de “dar uma respostas mais robustas para Alcácer do Sal” e de levar a ferrovia “para o centro de Sines”.
Os deputados estiveram ainda com a administração dos Transportes Colectivos do Barreiro, onde a questão principal foi a dificuldade de recrutamento de motoristas, e a progressão de carreira na função pública.
Desenvolvimento harmonioso da rede de mobilidade
“Muito trabalho” foi a expressão mais utilizada por Filipe Moura, Professor Associado de Sistemas de Transportes do Departamento de Engenharia Civil, Arquitectura e Georrecursos do Instituto Superior Técnico, que interveio nas jornadas na Start-up Barreiro onde falou sobre “O desenvolvimento harmonioso da rede de mobilidade e suas infra-estruturas em Setúbal”.
As intervenções estiveram ainda a cargo Eurídice Pereira, que abriu a sessão, e de António Mendonça Mendes, presidente da Federação Distrital de Setúbal do PS, onde ambos destacaram a “importância” da realização das jornadas, bem como a “actualidade e pertinência” do tema escolhido para esta edição. Ana Catarina Mendes, Ministra Adjunta e dos Assuntos Parlamentares, acabou por não participar devido a motivos de saúde.
