Dados foram fornecidos no dia em que a infraestrutura comemora 102 anos. Está traçada uma estratégia para continuar a fazer crescer o porto
O Porto de Setúbal regista, no período de janeiro a novembro deste ano, a movimentação de 5,8 milhões de toneladas de mercadorias. Os valores, adiantados pela própria infraestrutura, destacam ainda a movimentação de mais de 313 mil viaturas atrás do tráfego roll-on roll-off num crescimento de 9,8%.
No dia em que se celebram 102 anos do Porto do Setúbal, e em nota de Imprensa enviada a O SETUBALENSE, é referido que, nos granéis líquidos registou-se “uma evolução favorável, com um aumento de 13,8%, evidenciando a importância do porto no abastecimento energético e industrial”. Os dados confirmam a “relevância de Setúbal como plataforma logística da indústria automóvel”.
Já a pensar no futuro a infraestrutura portuária está investida na Estratégia Portos 5+, que têm objetivos definidos até 2035, e onde se espera atingir a meta de “10 milhões de toneladas de carga movimentada, o que corresponde a um crescimento de cerca de 55%, e um aumento de capacidade estimado em 4 milhões de toneladas, sobretudo nos segmentos da carga contentorizada, do roll-on roll-off e dos granéis sólidos e de projeto”.
O crescimento deve-se à expansão do terminal Ro-Ro, a diversificação de tráfegos e a atração de novos clusters industriais ligados à economia verde e pela consolidação da complementaridade com o Porto de Lisboa, no âmbito da estratégia “Twin Ports – One Vision, Two Gateways”.
“Em conjunto, Setúbal e Lisboa reforçam a cobertura logística do sul do país e da Extremadura espanhola, potenciando ganhos de escala, especialização e eficiência ao serviço da economia nacional. Esta visão unificada, prevê investimentos partilhados de cerca de 1,2 mil milhões de euro, garantindo uma maior competitividade dos dois portos na Península Ibérica, aproveitando as especialidades de cada infraestrutura portuária”.
Esperam por isso, entre o próximo ano e 2028, crescimentos na ordem dos 5% com os granéis líquidos a manterem a movimentação, mas a carga geral e a carga contentorizada a registar crescimentos. Onde se perspetiva um maior crescimento é no comércio externo, “sobretudo do lado das exportações, alicerçado no aumento da carga contentorizada, na introdução de novos fluxos de carga fracionada e na expansão da capacidade logística associada ao Ro-Ro”.
Com a implementação destes objetivos e a estratégia traçada para subir os números, a infraestrutura portuária quer continua a ser um motor da região. “Com uma estratégia clara, investimentos estruturantes em curso e uma visão de longo prazo bem definida, o Porto de Setúbal continuará a afirmar-se como um ativo essencial para o desenvolvimento da região, para a competitividade da economia portuguesa e para a afirmação de Portugal enquanto país marítimo, logístico e industrial no contexto europeu”.
